Кількість зарядних станцій EV у кожній штаті

Сьогодні на дорогах США їздить понад 3,5 мільйона електромобілів (EV), і щороку їх продають ще більше, тож зростає попит на зручну зарядну інфраструктуру для EV по всій території Сполучених Штатів. Станом на березень 2026 року в країні є 78 444 зарядні станції для EV із 241 301 зарядним портом.

Кількість станцій і портів зросла на 13% і 24% відповідно з початку 2025 року. Однак вони розподілені нерівномірно не лише між усіма 50 штатами, а й навіть у межах кожного штату. І кілька компаній уже почали домінувати на ринку мереж EV-зарядок.

Читайте далі, щоб отримати повний огляд даних про зарядні станції для EV, включно з кількістю зарядних пристроїв за штатом, містом і мережею.

Зарядні пристрої для EV за штатом

Каліфорнія є домівкою для 19 006 зарядних станцій для EV, які вміщують загалом 63 004 зарядних пристроїв для EV. Це 24% усіх зарядних станцій для EV і 26% зарядних портів для EV у Сполучених Штатах. Жоден інший штат не наближається до такого обсягу зарядної інфраструктури.

Одна з причин, чому Каліфорнія побудувала так багато зарядних пристроїв для EV, полягає в тому, що там найбільше EV на дорогах — значно більше, ніж деінде. На кінець 2023 року там було зареєстровано понад 1,25 мільйона EV — це найновіші доступні дані щодо реєстрації EV.

Чотири штати з найменшою кількістю зарядних пристроїв для EV також мають найменшу кількість зареєстрованих EV. Ці штати:

• Південна Дакота: 119 станцій із 343 зарядними пристроями. 1 675 EV зареєстровано.
• Вайомінг: 117 станцій із 332 зарядними пристроями. 1 139 EV зареєстровано.
• Північна Дакота: 108 станцій із 277 зарядними пристроями. 959 EV зареєстровано.
• Аляска: 77 станцій із 211 зарядними пристроями. 2 697 EV зареєстровано.

Міста з найбільшою кількістю зарядних станцій для EV

Топ-3 міста за кількістю зарядних станцій розташовані в Каліфорнії: Лос-Анджелес, Сан-Дієго та Ірвін. Лос-Анджелес сам по собі охоплює майже 10% зарядних станцій для EV у Каліфорнії. Ще три міста в Каліфорнії потрапляють до топ-10: Сан-Хосе, Сан-Франциско та Сакраменто.

Міста з найбільшою кількістю зарядних портів для EV

Лос-Анджелес і Сан-Дієго також очолюють список міст із найбільшою кількістю зарядних портів для EV. Сан-Хосе завершує трійку лідерів за кількістю EV-плагінів.

Деякі з найбільших зарядних станцій розташовані в сільській місцевості. Лост-Хіллз, некорпороване співтовариство в Каліфорнії, є домівкою для Project Oasis — Tesla (TSLA -5.46%) Supercharger. Це найбільша станція для EV у Сполучених Штатах із 164 зарядними пристроями.

Завантаження абзацу…

Де найчастіше знаходять зарядні пристрої для EV

Зарядні пристрої для EV найчастіше зустрічаються в готелях, громадських місцях, автосалонах, на парковках і в торгових центрах. Доступність різних типів зарядки — а отже, і швидше заряджання — залежить від локації. Майже 90% зарядних пристроїв, які знаходять у готелях, — це повільні зарядні пристрої рівня 2, ідеальні для гостей, які мають час зарядити свої автомобілі протягом ночі.

З іншого боку, 95% зарядних пристроїв, знайдених у торгових центрах, — це DC Fast Chargers, які поповнять EV під час поїздки до молу. Майже всі зарядні пристрої на автозаправних станціях, десь 99%, — це DC Fast Chargers.

У даних, зібраних Міністерством енергетики, переважна більшість зарядних станцій для EV не класифікуються за типом об’єкта.

Що далі для компаній, які займаються зарядкою EV

Щоб EV стали звичним вибором автомобілів, їм потрібно відповідати автомобілям із двигунами на паливі за ефективним запасом ходу та зручністю заправки. Це означає, що потрібно побудувати більше зарядних пристроїв для EV (зокрема DC Fast Chargers), і що запропонований запас ходу в батареях EV має покращитися. Опитування показують, що головні «перепони» для впровадження EV — це тривога щодо запасу ходу (range anxiety) та можливість швидко заряджати автомобілі й робити це в зручних локаціях.

Таке бачення, а також оцінка Edison Electric Institute про те, що до 2035 року знадобиться понад 42,2 мільйона зарядних пристроїв для підтримки 78,5 мільйона EV, свідчить: здатність швидко розбудувати надійну мережу зарядки EV є питанням «усе або нічого» для галузі. Однак ринок зарядних пристроїв для EV стикається з невизначеністю, яка може сповільнити його прогрес:

• Адміністрація Трампа заморозила фінансування розбудови зарядних пристроїв для EV за програмою National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Formula. Після судової тяжби адміністрація Трампа відновила цю програму фінансування в серпні 2025 року.
• У грудні 2025 року 16 штатів подали позов до федерального уряду через відмову адміністрації Трампа погодити нове фінансування в межах програм інфраструктури для EV.
• Очікується зростання цін на EV та зарядні станції для EV через черговий раунд імпортних тарифів від адміністрації Трампа.
• «Великий, красивий законопроєкт» президента Дональда Трампа завершив податкові кредити на EV, що, як очікується, суттєво сповільнить продажі та впровадження EV.

Це неспокійний час для ринку EV, і штати намагалися використовувати кошти, виділені за програмою NEVI. Хоча Конгрес у 2021 році схвалив 4,4 мільярда доларів США на фінансування NEVI, станом на січень 2026 року штати витратили лише 2% від цієї суми (94 мільйони доларів). Очевидно, що галузі, щоб продовжувати зростання, потрібні більше фінансування та зарядні пристрої для EV.

Методологія

Дані взято з Alternative Fuels Data Center Міністерства енергетики станом на 23 березня 2026 року. Дані, використані в цій статті, включають зарядні пристрої рівня 2 та DC Fast Chargers, відкриті для громадськості з усіх мереж зарядки. У цій статті згадуються зарядні станції для EV та зарядні порти для EV. Зарядні станції можуть містити один або більше зарядних портів.

Джерела

• Department of Energy (2026). “Electric Vehicle Charging Station Locations.”
• Department of Energy (2026). “Maps and Data - Electric Vehicle Registrations by State.”
• Edison Electric Institute (2024). “Electric Vehicle Sales and the Charging Infrastructure Required Through 2035.”
• E&E News by Politico (2026). “Congress green-lighted billions for EV chargers. Four years later, only 2% is spent.”

Часті запитання

Скільки зарядних станцій для EV є в США?

Скільки публічних зарядних станцій для EV існує в США?

Про автора

Лайль Дейлі (Lyle Daly) — позаштатний аналітик Motley Fool з фондового ринку, який висвітлює інформаційні технології та криптовалюту. Лайль є автором у компанії фінансових послуг із 2018 року. Його матеріали публікувалися в USA Today, Yahoo Finance, MSN, Fox Business і Nasdaq. До того як приєднатися до The Motley Fool, він писав для фінансових брендів, зокрема Intuit.

TMFLyleDaly

X@LyleDaly

У Лайля Дейлі є позиції в Tesla. У The Motley Fool є позиції в Tesla та компанія рекомендує Tesla. У The Motley Fool діє політика розкриття інформації.

Читати далі

Результати акцій у кожній рецесії з 1980 року

Стан фінансів ЛГБТК: опитування 2000 американців

ESG, SRI, impact investing: що це таке, як почати та як працювали фонди

Стан стрімінгу 2025: стрімінгові сервіси та споживчі настрої

Вступ до цифрової нерухомості в метавсесвіті

Середній власний капітал за віком, освітою та расою