Чи варто вам наймати шофера?

Класичний лімузин — вид, що перебуває під загрозою зникнення, але наявність водія все ще може мати сенс.

        Cabot Coach
      




    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    


  



  Розмір тексту

Ваш браузер не підтримує тег audio. Слухайте цю статтю

Тривалість 5 хвилин

00:00 / 04:52

1x

Ця функція працює завдяки технології текст-у-мовлення. Хочете побачити це на більшій кількості статей? Надайте ваші відгуки нижче або надішліть листа на product@barrons.com.

thumb-stroke-mediumthumb-stroke-medium

Джей Лено колись говорив про те, як гортав інструкцію власника вінтажного розкішного автомобіля, який має, і натрапив на дещо застаріле посилання. Там було написано, що «ваш чоловік» має виконувати регулярне технічне обслуговування. «Чоловіком» був шофер, і припускалося, що цей уніформований функціонер був на місці і щоб керувати автомобілем, і щоб підтримувати його в ідеальному стані.

Ці обов’язки мають сенс, з огляду на історію. Слово «chauffeur» має французьке походження, сягає приблизно 1896 року, і походить від терміна «stoker» — того, хто підкидав паливо й тримав кермо на ранніх пароплавах та поїздах. Найкращі автомобілі на початку надходили з Франції, тож це слово запозичили разом із машинами.

БІЛЬШЕ: High Gear — Розкішні велосипеди заявляють про себе

Очевидно, що автомобілям на початку ХХ століття потрібен був значний догляд, і саме шофер вискакував, щоб усунути часті проколи або підкрутити двигун. Цей хлопець працював на одного господаря й був необхідною частиною домашнього персоналу. Водії навіть мали власний журнал у Британії — The Chauffeur, який виходив друком з 1907 по 1914 рік.

У хіт-серіалі BBC Downton Abbey запальний соціалістичний шофер Том Брансоном (у виконанні Аллена Ліча) одружується з леді Сібіл Кроулі, приєднується до сімейного кола й стає шанованим управляючим маєтком. Це могло б зруйнувати тодішні соціальні умовності й виглядає дещо малоймовірним. На що більшість шоферів могли розраховувати — так це на те, що після виходу на пенсію їм подарують автомобіль.

БІЛЬШЕ: Банан, заклеєний стрічкою, може принести на аукціоні $1,5 мільйона

Класичні лімузини, керовані шоферами, 1920-х і 1930-х років, інколи називали «sedanca de ville» (міське авто), мали закриті відсіки з тканинними сидіннями для пасажирів і відкриту ділянку для водія в шкіряному екіпіруванні — можливо, відгомін «каретної» справи, коли шофер підіймався нагору, щоб керувати кіньми.

Шофери пережили ренесанс у бурхливі 1980-ті роки «жадібності, що все виправдовує», коли мільйонери з Волл-стріт укладали угоди в задніх частинах лімузинів. Але з того часу лімузини компаній на кшталт Cadillac і Lincoln зняли з виробництва. За словами Ґреґґа Мерксамера, редактора сайту Professional Car Society, «Нещодавні дії змістилися в бік дообладнання мініавтобусів, як-от Mercedes-Benz Sprinter і Ford Transit, з більш розкішними інтер’єрами. Одна з причин у тому, що лімузини на базі автобуса мають більше простору над головою й “простір для прогулянки” там, де можна походити, ніж розтяжки на базі SUV».

Кріс Акселрод з Огайо зі своїм лімузином Cadillac Fleetwood Series 75 1956 року.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

Lincoln Continentals, як цей, у 1960-х розтягнув у шоферські лімузини Lehmann-Peterson з Чикаго.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

Найм водія

Багато керівників нині їздять самі, але найм водія все ще залишається привабливим варіантом. Роль шофера еволюціонує. Базові категорії найманих водіїв такі:

Індивідуальні водії, які зазвичай керують звичайними автомобілями й допомагають за потреби. Indeed.com каже, що типова зарплата індивідуального водія становить $15,44 за годину, хоча вона може сягати $31,70. Роботи конкурентні, зазначає сайт — із 25 претендентами на кожну вакансію.

Водії для керівництва, пасажирами яких є бізнес-керівники та CEO, часто мають дозвіл ввозити свої автомобілі на території з обмеженим доступом. Це категорія з вищою оплатою: зарплати до $93 000 на рік, або $45 за годину.

**Шофери **(із жіночими професіоналками, яких формально називають «chauffeuse»). Для VIP-клієнтів ці водії на повний робочий день керують довгобазними розкішними авто, інколи з розділювальними перегородками та системами комунікації. Шофери можуть заробляти $50 000 на рік у відносно заможних районах.

БІЛЬШЕ: Доля-Власник «Доджерс» із $19 мільйонами на будинок у Коннектикуті — мрія любителя спорту

Бюро статистики праці США об’єднує зарплати водіїв шатлів і шоферів, тож медіанна річна зарплата у 2023 році становить $35 240. У ширшій категорії, що включає водіїв таксі, щороку в США є 55 400 вакансій. Середній шофер — чоловік (84%) і білий (52%), хоча 23,8% — латиноамериканці та 8,7% — афроамериканці. Жінки-шофери заробляють приблизно на $5 000 менше щороку, за даними Zippia.com.

Отже, чи має сенс наймати шофера на повний робочий день? Так, якщо ви ведете насичене трудове життя, переживаєте, щоб діти встигали до школи вчасно, турбуєтеся про можливі аварії або хочете використати свій час у поїздках продуктивніше.

Щоб зробити таку наймальну угоду, почніть із визначення, чи хочете ви скористатися агентством, чи рекрутувати когось самостійно з онлайн-сайтів. Далі складіть перелік усіх завдань, які ви захочете доручити шоферу. Це допоможе визначити години вашого водія, що потенційно підштовхне до висновку, що допомоги на неповний час буде достатньо. Навіть якщо ви звертаєтеся до агентства, вам захочеться перевірити рекомендації потенційного найманця — пам’ятайте, імовірно, він буде возити дітей.

Якщо рекомендації підтвердяться, наступний крок — співбесіда, щоб ближче познайомитися з кандидатом. Базове — це повне резюме, дійсне посвідчення водія, відповідне страхове покриття і, інколи, технічні навички та знання тактик безпечного водіння.

Особистість і темперамент — важливі фактори, а не лише паперові кваліфікації. І випробувальний період, щоб оцінити шофера там, де «гумове зустрічає дорогу», — чудова ідея. Зарплату слід визначати залежно від років досвіду.

БІЛЬШЕ: A. Lange & Söhne «Lange 1» отримує нові лімітовані видання до 30-річчя

Який автомобіль?

Чудові кандидати на автомобілі з шофером, що забезпечують максимальний комфорт пасажирів, включають:

**2024 Mercedes-Maybach GLS 600 SUV **($174,350). Шофер 40 років тому був би вражений вибором SUV для роботи шофера, але ці авто максимізують доступ пасажирів і простір.

2024 Audi A8L (від $90,900). Поставте позначки в цій просторій флагманській моделі компанії для Comfort Plus (двокамерне акустичне скло, підігрів сидінь ззаду) та Black Optic Plus (для інкогніто-поїздок). Для європейського клієнта приблизно в 2016 році Audi створила 20,9-футовий Audi A8L Extended із колісною базою 166 дюймів і шістьма дверима. Усі шестеро пасажирів отримали сидіння, еквівалентні першому класу авіаперельоту.

2024 Rolls-Royce Phantom Extended ($573,000). Інтер’єр цього авто, як каже компанія, — «розкішне сховище, де головна мета — втеча від реальності». Високий рівень кастомізації можливий. Ґеррі Спан, який очолює комунікації Rolls-Royce у США, сказав, що Phantom — це «найвищий палітровий варіант для Rolls-Royce Bespoke, що дозволяє клієнтам вбудувати свій персональний стиль життя в дизайн інтер’єру через матеріали, фінішні покриття та нові технології».

2024 Cadillac Celestiq ($340,000). Cadillac колись був стандартом для лімузина з шофером. Це розкішний спосіб «піти в зелений» і нестандартний вибір для авто з шофером. Він не схожий на жоден інший транспорт на дорозі; AutoExtremist назвав Celestiq «єдиним тріумфом дизайну». Ці електричні седани, зібрані вручну, виробляють у дуже малих кількостях. Усі четверо пасажирів сидять на підігріваних, вентильованих і охолоджуваних сидіннях із регулюванням у 20 напрямках із масажем і насолоджуються персональними екранами.

Лімузини Cadillac, як цей 1966 року, колись були стандартними для сервісу шоферів, але нині переобладнані фургони Sprinter беруть верх.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

Кастомний мобільний офіс Cabot Coach — для поїздок керівників.

        Cabot Coach

І ви можете зробити все на замовлення. Компанії на кшталт Cabot Coach у Гаверхіллі, штат Массачусетс, та Executive Coach Builders у Спрингфілді, штат Міссурі, створять індивідуальний лімузин під ваші вимоги. Стів Едельманн, директор з продажів у Cabot Coach, сказав, що за $200 000—$300 000 його компанія оснастить SUV або Sprinter van як повністю обладнаний мобільний офіс для корпоративних клієнтів — інколи, у дусі 1930-х, з перегородкою для приватності від водія.

Ця історія вперше з’явилася у осінньому випуску 2024 року Mansion Global Experience Luxury.