Ф'ючерси
Сотні контрактів розраховані в USDT або BTC
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Запуск ф'ючерсів
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
New
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
На ринку вже 10 днів, новий Cybertruck від Tesla з повним приводом подорожчав на 17%
IT之家3 березня повідомляє, за даними Electrek, у США новий Cybertruck з повним приводом (AWD) підвищили ціну з 59 990 доларів (примітка IT之家: за поточним курсом приблизно 412 000 юанів) до 69 990 доларів (приблизно 481 000 юанів), що становить зростання на 17%. Це підвищення ціни набуло чинності сьогодні, всього через 10 днів після запуску цієї моделі.
19 лютого місцевого часу Tesla представила новий Cybertruck з повним приводом, ціна якого становила 59 990 доларів — найнижча в історії цієї електричної пікапа. Новий автомобіль оснащений двома електромоторами, очікуваний запас ходу — 325 миль (близько 523 км), має адаптивну амортизацію підвіски, електричний кришка вантажного відсіку та роз’єм для двонапрямного живлення (Powershare V2X) у вантажному відсіку. З технічної точки зору, це перший Cybertruck, який справді має хорошу співвідношення ціна-якість.
Однак всього через кілька годин після офіційного оголошення Ілон Маск у соцмережі X коротко відповів: «Ціна триватиме лише 10 днів».
Як зазначали тоді експерти, цей досить розумний Cybertruck був «прогнозований» на зниження цін, але через кілька годин після запуску Маск особисто «призначив йому смертний вирок». На запитання про значення цього, Маск пояснив, що ціна залежатиме від «попиту на цю цінову категорію».
Electrek зазначає: попереднє оголошення про підвищення цін через 10 днів створює відчуття терміновості і стимулює попит; використовуючи цю штучно створену потребу, компанія потім виправдовує підвищення цін. Це — всього лише самореалізуючася пророчість, прихована під маскою ринкових закономірностей.
Tesla розмістила на сторінці налаштувань Cybertruck банер із повідомленням, що ціна 59 990 доларів діятиме лише до 28 лютого. Час доставки автомобіля був відкладений з червня 2026 року до вересня-жовтня, а потім і до 2027 року, і Tesla з Маском цим використовували цей факт як доказ високого попиту.
Сьогодні ціна цієї моделі офіційно зросла до 69 990 доларів, що на 10 000 доларів більше, і одночасно скасували опцію оренди цієї версії.
Об’єктивно кажучи, зараз повноприводний Cybertruck за 70 тисяч доларів — значно кращий за задньоприводний RWD, який був випущений лише п’ять місяців тому і знятий з виробництва через низький попит за ціною 69 990 доларів.
Тоді задньоприводна версія за 70 тисяч доларів була серйозно обмеженою і провальною моделлю: щоб знизити витрати, Tesla позбавила її адаптивної повітряної підвіски, електричного кришки вантажного відсіку та роз’єму для живлення у вантажному відсіку, залишивши лише один електромотор і задній привід. Це зробило її дуже невигідною, і майже ніхто не купував.
Натомість новий повноприводний варіант за такою ж ціною має двомотори, повний привід, запас ходу — 325 миль (у задньоприводної — близько 350 миль), стандартно оснащений адаптивною підвіскою, електричним кришкою вантажного відсіку та V2X-роз’ємом для живлення. Загалом, його практичність значно вища. Порівнюючи нинішній повноприводний за 70 тисяч доларів із минулорічним за ту ж ціну, переваги першого очевидні — вони просто не належать до однієї категорії.
Однак таке порівняння здається вигідним лише тому, що задньоприводна версія була надто обмеженою і взагалі не мала бути випущена на ринок.
Більш доречним є порівняння з офіційною ціною на Cybertruck у листопаді 2019 року:
Зараз базовий повноприводний Cybertruck за 69 990 доларів коштує на 40% дорожче за обіцяний у 2019 році двомоторний за 49 900 доларів. Навіть з урахуванням інфляції, ціна 2019 року у перерахунку на сьогодні становить близько 63 000 доларів, тобто Tesla все одно отримує понад 7 000 доларів прибутку з кожної моделі понад цю ціну.
Крім того, у 2019 році топова тримоторова версія Cybertruck коштувала 69 900 доларів і майже збігалася з нинішньою базовою ціною повноприводної моделі. А зараз топова версія «Cyberbeast» коштує 99 990 доларів (приблизно 687 000 юанів), що на 30 000 доларів дорожче за першу топову модель.