Перевезення через Гірський пролив майже зупинені, лише один санкційний нафтовий танкер ризикнув пройти

BlockBeats повідомляє, що 6 березня через ескалацію ситуації на Близькому Сході морські перевезення через протоку Хормуз майже повністю припинилися. Дані слідкування за суднами показують, що за останні 24 години жоден танкер не пройшов через протоку, лише два звичайні вантажні судна здійснили прохід.

З повідомлень відомо, що один із супертанкерів для перевезення іранського скрапленого газу Danuta I, який під санкціями США за транспортування іранського скрапленого газу, уранці в п’ятницю перетнув протоку, ставши одним із небагатьох суден, що пройшли цим маршрутом останнім часом. За даними, судно після завантаження вантажу у Перській затоці покинуло регіон і під час руху з’явилися аномалії або відключення сигналу AIS, що може свідчити про спробу приховати маршрут і уникнути слідкування.

Власник суден, компанія Ithaki Maritime and Trading із Панами, має дуже мало інформації і вважається причетною до «тіньового флоту». Експерти стверджують, що з успішним проходженням Danuta I, у майбутньому може з’явитися більше санкційних або тіньових флотських танкерів, що ризикують перетнути протоку.

Міжнародний морський інформаційний центр (JMIC), що базується в Бахрейні, повідомляє, що через ескалацію конфлікту в регіоні десятки танкерів із нафтою та газом наразі застрягли у Перській затоці, що серйозно впливає на енергетичний транспорт до Азії та Європи. Водночас, у водах поблизу протоки часто трапляються напади на судна, а через зменшення страхових покриттів на військові ризики, комерційні судновласники зазвичай не бажають ризикувати і виходити в море.