Уявіть цю ситуацію: якщо технологічний підприємець запропонує акціонерам Ryanair премію у 50%, то придбання всієї авіакомпанії обійшлося б приблизно у $53 мільярдів — що становить лише 7% їхнього чистого капіталу. Це вражаюче порівняння підкреслює масштаб сучасної концентрації багатства.
Поза цифрами, тут є цікава думкова експеримент: що якби великі технологічні платформи зайшли у несподівані галузі? Синергія між цифровими інноваціями та традиційними секторами могла б відкрити нові можливості. Платформа на кшталт X, глибоко інтегрована у глобальне спілкування та торгівлю, запуск авіаційної служби могла б переосмислити досвід клієнтів через технології — зворотній зв'язок у реальному часі, динамічне ціноутворення на основі даних, безшовна інтеграція квитків.
Хоча XAir залишається спекулятивним, це відображає ширший тренд: лідери технологій все частіше готові перетинати галузеві межі. Чи то авіація, енергетика чи транспорт — конкурентне середовище стає більш гнучким. Питання не в тому, чи це можливо, а що станеться, якщо це станеться.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
11 лайків
Нагородити
11
10
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
DeFiAlchemist
· 01-19 14:00
*налаштовує алхімічні інструменти*
7% чистих активів для перетворення цілого авіакомпанії у технологічну платформу... потенціал оптимізації доходу тут абсолютно неймовірний. ми говоримо про арбітраж ефективності на рівні протоколу між галузями, чесно кажучи
Переглянути оригіналвідповісти на0
just_another_wallet
· 01-19 07:49
Ого, 5.3 мільярдів і можна купити цілу авіакомпанію, цей розрив у багатстві справді неймовірний... Технологічні гіганти зараз хочуть взяти участь у всьому.
Переглянути оригіналвідповісти на0
ChainWanderingPoet
· 01-18 10:01
53 мільярди купити авіакомпанію — це лише дрібниця? Це справжня фінансова свобода, брате...
---
xair? Не жартуйте, Муск вже давно цікавиться традиційними галузями, просто час питання
---
Повна нісенітниця, якщо серйозно займатися авіацією, потрібно розуміти ланцюг постачань, витрати легкі, а заробляти важко
---
Технологічні люди, що входять у традиційний бізнес, непереможні? Не обов’язково, низькозатратна модель Райана — це не те, що можна змінити технологіями
---
Динамічне ціноутворення + зворотній зв’язок від спільноти... звучить гарно, але боязно, що це знову спосіб обдурити інвесторів
---
7% чистих активів і бажання купити авіакомпанію? Це число трохи нереальне, хто рахував?
---
Кросінг — це тренд, але справжній прибуток завжди у тих, хто давно на ринку
---
Говоріть людською мовою: багатії мають багато грошей і хочуть вкладати у нові сфери, а прості люди вже не можуть дозволити собі літати
Переглянути оригіналвідповісти на0
OffchainWinner
· 01-18 06:36
53 мільярди купити цілу авіакомпанію? Ось у якій епосі ми живемо, технологічні гіганти будь-яким побічним проектом можуть змінити правила гри
53 мільярдів купити авіакомпанію — всього 7% чистих активів? Ця різниця справді вражає. Технологічні гіганти мають щільність багатства, яка прямо-таки переважає традиційні галузі
Переглянути оригіналвідповісти на0
memecoin_therapy
· 01-17 08:51
Чесно кажучи, 5,3 мільярдів доларів на купівлю всієї авіакомпанії — це менше ніж 10% чистих активів? Це концентрація багатства просто неймовірна
Техно-магнати справді хочуть займатися всім, наступним кроком, ймовірно, буде відкриття банку
XAir? Звучить як назва мемкоіну ха-ха, але якщо серйозно, то пасажирам Ryanair це може дуже сподобатися
Це буде дуже важко реалізувати, але хто може сказати, що це неможливо? Минулого року в цей час ніхто не вірив, що NFT стане популярним
Традиційні галузі рано чи пізно будуть змінені технологіями, це лише питання часу, я трохи чекаю, але й трохи боюся
Переглянути оригіналвідповісти на0
NFTRegretDiary
· 01-17 08:47
Кажеться, технологічні гіганти справді наважуються на все... Купити авіакомпанію за 53 мільйони — ніби купувати овочі на ринку
Залишу це, я краще розподілю інвестиції, не вірю, що цей XAir зможе щось цікаве придумати
Зачекайте, ця цифра справді така? З чистою вартістю 7% можна поглинути всю авіакомпанію? Це занадто нереально
Здається, техно-магнати справді керують усім, від соцмереж до транспорту... трохи страшно
Справжня проблема в тому, що ця команда має гроші, чому б їм не зайнятися Web3, а не постійно дивитися на традиційні галузі
Уявіть цю ситуацію: якщо технологічний підприємець запропонує акціонерам Ryanair премію у 50%, то придбання всієї авіакомпанії обійшлося б приблизно у $53 мільярдів — що становить лише 7% їхнього чистого капіталу. Це вражаюче порівняння підкреслює масштаб сучасної концентрації багатства.
Поза цифрами, тут є цікава думкова експеримент: що якби великі технологічні платформи зайшли у несподівані галузі? Синергія між цифровими інноваціями та традиційними секторами могла б відкрити нові можливості. Платформа на кшталт X, глибоко інтегрована у глобальне спілкування та торгівлю, запуск авіаційної служби могла б переосмислити досвід клієнтів через технології — зворотній зв'язок у реальному часі, динамічне ціноутворення на основі даних, безшовна інтеграція квитків.
Хоча XAir залишається спекулятивним, це відображає ширший тренд: лідери технологій все частіше готові перетинати галузеві межі. Чи то авіація, енергетика чи транспорт — конкурентне середовище стає більш гнучким. Питання не в тому, чи це можливо, а що станеться, якщо це станеться.