Слухи пока что остаются просто интернет-обсуждениями и вызваны демонстрационными изображениями, **официального подтверждения того, что страны Персидского залива продвигают план "сверхканала через полуостров", нет**.

Подобные идеи на самом деле не новы:
- Еще около 2008 года сообщалось, что Дубай рассматривал возможность инвестировать сотни миллиардов долларов в прокладку канала протяженностью около 180 км (или более короткого варианта) от Персидского залива к Оманскому заливу/Индийскому океану (например, к порту Фуджейра) для обхода Ормузского пролива.
- В последние годы каждый раз, когда растет напряженность у Ормузского пролива (включая недавние конфликты), в интернете снова поднимают эту идею: либо через ОАЭ, либо совместный проект ОАЭ и Омана, может даже с взрывом острова для прямого маршрута.

Но почему в реальности это не реализуется? Несколько серьезных препятствий:

- **Инженерная сложность и стоимость**: нужно проходить через горный хребет Хаджар, требуется система гигантских шлюзов (супер-версия Панамского или Суэцкого канала), длина может быть от десятков до сотен километров, выемка гор, откачка воды, поддержание уровня — затраты легко превышают триллион долларов, плюс нужно учитывать испарение в пустыне и проникновение морской воды.
- **Геополитика**: Иран никогда не допустит, чтобы кто-то обошел его "узлы контроля"; координация между Оманом и ОАЭ также очень сложна.
- **Готовые альтернативы уже существуют**: саудовский восточно-западный трубопровод (пропускная способность 5-7 млн баррелей/день), трубопровод ОАЭ Хаб-Фуджейра (около 1,5-1,8 млн баррелей/день) уже работают с максимальной нагрузкой в текущем кризисе и частично облегчают давление блокады. Трубопроводы дешевле, строятся быстрее и легче защищаются, чем каналы.

Поэтому эта "взрывная" демонстрация больше похожа на интернет-фантазии и эмоциональное переосмысление ситуации на фоне нынешней обстановки на Ближнем Востоке. Дубай действительно амбициозен, от Пальм-Айланда до Бурдж-Халифы и дубайского канала (это городской канал, а не трансполуостровный), у него никогда не было недостатка в масштабных проектах, но "супер-канал", который "разрежет океан и переформатирует геополитический порядок на Ближнем Востоке", пока остается на уровне "если бы", "допустим", "слухи".

Один вывод:
**Звучит круто, но в реальности еще очень далеко до реализации**. Сейчас спасение — это трубопроводы, а не каналы; то, что действительно может изменить ситуацию, — это развитие геополитических конфликтов, а не лопата землеройная.