2026-01-17 07:25:54

К 2026 году мир криптовалют претерпел кардинальные изменения. Те времена спекулятивных сделок, интернет-бумов и экспериментальных технологий, когда доминировали, ушли в прошлое. Сейчас обсуждения совершенно иные — пользователи и институты давно перестали задаваться вопросами о том, может ли блокчейн масштабироваться; их интересует: какие сети действительно готовы? Могут ли они выдержать миллионы пользователей ежедневно, обрабатывать реальные финансовые потоки и при этом не рухнуть по всему миру?

Что означает этот сдвиг? Весь мир прошёл значительную эволюцию в понимании криптовалют. А в центре этой эволюции — новый тип сетевых решений — они изначально проектировались с учетом глобальной масштабируемости как основной принцип, а не как последующая доработка.

Эти сети не заботятся о краткосрочных спекуляциях. Они занимаются настоящей инфраструктурной работой — созданием систем, способных поддерживать трансграничные, межотраслевые и глобальные экономические операции, обеспечивая устойчивые и реальные приложения.

**Почему масштабируемость стала самой большой преградой для глобальных применений?**

Честно говоря, масштабируемость всегда была самой сложной проблемой для технологий блокчейн. К 2026 году эта проблема стала еще более острой.

Когда сеть перегружена, последствия очевидны: резко растут комиссии, подтверждение транзакций замедляется, доверие пользователей падает. В периоды низкой активности эти проблемы кажутся приемлемыми, но при глобальном масштабировании они превращаются в смертельную угрозу.

Представьте блокчейн как автомагистраль. Когда машин мало, движение идет быстро, но если изначально не спроектировать архитектуру для пиковых нагрузок, при настоящем потоке трафика все быстро превращается в пробку. А глобальное использование криптовалют — это вечный пик нагрузки — миллионы пользователей со всего мира одновременно совершают транзакции. Любой слабый звено инфраструктуры тут же проявится.

Сети, не способные выдержать такое давление, по сути, не имеют права называться глобальной финансовой инфраструктурой или слоем приложений.

Посмотреть Оригинал

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .

13 Лайков

Награда
13
8
Репост
Поделиться

комментарий

0/400

Rugpull幸存者

· 7ч назад

Сейчас еще продолжают хвалить эту систему? 2026 год — это будет идеально? Ха-ха --- Метафора с автомагистралями хорошая, проблема в том, что несколько наших дорог уже давно разрушены --- Сеть, которая не выдерживает давления, сама по себе заслуживает быть устраненной, выживают только приспособленные --- Звучит так, будто снова пытаются оправдать некоторые проекты, так ли это на самом деле? --- Насчет масштабируемости — не будем сейчас говорить, главное — дожить до 2026 года, ха-ха --- Каждый день говорят о инфраструктуре, а сколько действительно пригодных для использования? --- Эти слова подходят для 2020, 2021, 2023 годов — всё одно и то же, меняется только обертка --- Опять тот же старый прием: грандиозные нарративы + технологии + будущее, а дальше что? Всё зависит от того, кто больше привлечет финансирования --- По моему мнению, если не решить проблему транзакционных сборов, то по сути это всё ещё игрушка

Посмотреть ОригиналОтветить0

MEV_Whisperer

· 8ч назад

行吧说句实话，现在还在吹牛逼扩展性的项目基本可以出局了 --- 2026年？哥们我看2024年就有人在为gas费哭爹喊娘了 --- 高速公路比喻不错，但问题是大多数链还在修路呢 --- 听起来不错，但真正能跑起来的网络呢？就那几条？ --- 可扩展性从来都是伪命题，本质还是中心化妥协 --- 笑死，又在讲故事，到时候还不是一样堵车 --- 这才是对的，投机的时代该过去了，该看真材实料了 --- 所以哪条链真的prepare好了？还是都在画大饼 --- 早就说了，没有真正的扩展性就别谈什么全球应用 --- 费用爆炸确实是现在最大的痛点，深有体会

Ответить0

FalseProfitProphet

· 8ч назад

高速公路堵车这比喻绝了，现实就是这样 --- 等等，2026年就这样了？我怎么感觉现在还在炒作阶段啊 --- 扛不住压力的早该淘汰了，talk is cheap --- 所以说真正的考验才刚开始，不是吹牛的时候 --- 可扩展性卡脖子那是永远的痛点吧，技术突破了没 --- 现在吹得再好听也没用，上线就原形毕露 --- 哈哈这文章写得像在等2026年拍卖结果似的 --- 基础设施这块要真正靠谱，比什么都重要 --- 费用暴涨那段戳到我了，亲身体验过那种绝望 --- 认知升级说得好听，其实就是淘汰赛开始了

Ответить0

BlockchainDecoder

· 8ч назад

С технической точки зрения эта статья действительно ярко описывает проблему масштабируемости, но немного слишком оптимистична. До 2026 года еще далеко, и говорить сейчас, что «один раз и навсегда» — разве не рано... Исследования показывают, что даже те новые сети, которые заявляют о высокой TPS, в реальных глобальных пиковых нагрузках никто не проверял на стабильность. Данные за прошлый год показывают, что несколько решений L2 «зависали» за мгновение, поэтому такие абсолютные утверждения вызывают сомнения. Метафора с автомагистралью действительно классическая, но она игнорирует один важный момент — такие технологии, как шардинг, сайдчейны, rollup, сами по себе являются компромиссами, а не идеальным решением. Стоит отметить, что проблема треугольника масштабируемости, децентрализации и безопасности так и не была по-настоящему решена.

Посмотреть ОригиналОтветить0

rugdoc.eth

· 8ч назад

不吹不黑，真正的基础设施之战已经开始了说得没错，现在还在炒短期概念的项目该清醒了扩容这事儿...早就该是标配啊，现在才摆上台面？ 2026年不够快的链？那就是等死呗高速公路堵车的比喻我爱了，一针见血等等，那些Layer2方案现在跑得真的够稳吗？基础设施不行，什么应用都是空中楼阁说得好听但实际落地的没几个啊

Ответить0

StealthDeployer

· 8ч назад

高速公路比喻绝了，但说实话现在还是一堆车在停车场里比特币早该想想这个问题了 2026年还远呢，别吹得太早扛不住就该死，这就是适者生存这篇文章讲的就是在说某某币吧？可扩展性这关迈不过去，再好听的故事也白搭真正的基础设施早就该有了，不是等到2026 Кто установил стандарты? Так сильно хвалить — не опасно ли перевернуть? Сейчас еще нет настоящего решения, не стоит хвалить напрасно 永恒高峰期...这说法有点那啥 architecture设计得再好，也得看真实场景扒出来的薄弱环节，那才是赚钱的机会所以现在都在抢谁能先成为那个基础设施呢这话说得跟真的一样，但到时候还不知道呢

Посмотреть ОригиналОтветить0

AirdropHunter

· 8ч назад

Метафора с автомагистралью просто отличная, сейчас всё ещё используют Layer1 — значит, живут в иллюзиях --- Правильно сказано, но я хочу спросить, какие сети действительно смогут продержаться до 2026 года и не умереть --- Проблема с застреванием? Это называется "задушить в узком месте", хорошо, что это неизбежный барьер --- Каждый день хвалят масштабируемость, а на деле всё равно всё тормозит, уже немного надоело --- Инфраструктуру действительно нужно хорошо доработать, иначе это будет просто бумажная тигрица

Посмотреть ОригиналОтветить0

SnapshotBot

· 8ч назад

Говорить правильно, масштабируемость — это жизненно важная черта, если не справишься — выбываешь. --- 2026 год еще рано, уже говорить об этом сейчас — немного слишком оптимистично, не так ли? --- Проблемы с масштабируемостью действительно доводят до бешенства, ежедневные росты затрат... --- Этот пример с автомагистралью — просто отлично, именно так и есть, ха-ха. --- Те медленные цепочки действительно стоит убрать, кто их использует — тому не повезет. --- Подождите, если так говорить, то сколько сейчас цепочек действительно хорошо подготовлены? --- Строительство инфраструктуры — это долгосрочная деятельность, короткосрочные спекуляции давно пора оставить в прошлом. --- Затор = смерть, это не шутки. --- Разница между проектированием с нуля и исправлением уже после — настолько велика... --- Короче говоря, всё зависит от того, кто сможет реально справиться с пиковыми нагрузками, всё остальное — пустая трата времени.

Посмотреть ОригиналОтветить0