Тарифы на морские контейнеры достигли новых высот на фоне изменения спроса в период Лунного Нового года, что переосмысливает рынки судоходства

Рыночный импульс, обусловленный ростом спроса перед праздниками

Индустрия контейнерных перевозок испытывает выраженный рост цен по основным трансатлантическим маршрутам. Недавние данные аналитиков рынка грузоперевозок показывают, что ставки на морские контейнеры значительно выросли, особенно резко — на основных маршрутах в сторону США. На западных маршрутах Азия — Северная Америка ставки на перевозку в 40-футовых эквивалентах (FEU) достигли (2 617 долларов, что на 22% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 30% выше по сравнению с серединой декабря. Тенденция на восточном побережье повторяет этот паттерн: ставки выросли на 12%, достигнув )3 757 долларов за FEU, после еще более резкого — на 20% — повышения в предыдущие недели.

Движущими силами этого рынка являются сезонный спрос и корректировки цен со стороны перевозчиков. Общие повышения тарифов (GRIs), введённые по всему сектору с середины декабря, сохраняют свою силу в январе, в отличие от исторических тенденций, когда повышение ставок быстро исчезает после объявления. Удержание высоких цен на морские контейнеры отражает активную подготовку к празднику Весны по лунному календарю, поскольку грузоотправители формируют запасы перед февральским праздником, когда китайские производственные предприятия традиционно приостанавливают работу на несколько недель.

Анализ межконтинентальных маршрутов: динамика ставок на морские контейнеры за пределами Тихоокеанского региона

Рост цен распространяется и на конкурирующие маршруты. Стоимость морских контейнеров по маршрутам Азия — Европа выросла на 9%, достигнув примерно $3 000 за FEU, в то время как цены по маршрутам Азия — Средиземноморье показали более значительный рост — более чем на 20%, достигнув $4 800 за FEU. С середины декабря эти маршруты накопили увеличение на 23% и 45% соответственно. Цены по маршруту Средиземноморье уже достигли уровней пикового сезона 2025 года, а европейские ставки достигли максимума с конца августа 2024 года, что свидетельствует о том, что спрос перед праздниками компенсировал типичные сезонные колебания.

Тенденции объёмов: расхождение между ценами и объемами перевозок

Несмотря на рост тарифов, объемы перевозок показывают более скромную динамику. Индексы объема морских контейнеров указывают, что грузопотоки из Китая в США остались практически без изменений с середины декабря, что говорит о том, что грузоотправители сокращают объемы, несмотря на сезонный ажиотаж. Аналитики крупных розничных компаний ожидают, что из-за высокого уровня запасов объемы перевозок в январе будут примерно на 10% ниже уровня прошлого года, создавая сложную рыночную ситуацию, при которой более высокие цены сочетаются с низкой активностью транзакций.

Рыночные препятствия и долгосрочные перспективы

Глядя за пределы текущего сезонного цикла, структурные факторы указывают на возможное снижение ставок. Расширение флота перевозчиков, вводимого в эксплуатацию на основных торговых маршрутах, должно оказать давление на цены по сравнению с уровнями 2024 года. Особенно стоит отметить, что ставки по маршрутам Азия — Европа остаются примерно на 40% ниже аналогичных показателей прошлого года, несмотря на текущий рост, что отражает влияние расширения флота и улучшения баланса спроса и предложения на этих маршрутах.

Разрыв между текущими высокими ставками на морские контейнеры и динамикой объемов создает у грузоотправителей сложную рыночную среду — в краткосрочной перспективе сохраняется тактическая ценовая власть, несмотря на обещания долгосрочного снижения за счет структурных увеличений предложения.