PTGC и CAR представляют собой интересный контраст при сравнении их рыночной динамики. PTGC находится с рыночной капитализацией в 44 миллиона и обладает ликвидностью в 10 раз выше — это довольно солидная позиция. Тем временем, CAR расположена по-другому; если ей удастся увеличить текущие показатели в 4 раза, она достигнет примерно 3,2 миллиона рыночной капитализации. При такой оценке CAR фактически предложит более глубокую ликвидность относительно своей рыночной капитализации. Коэффициент ликвидности к рыночной капитализации действительно рассказывает здесь свою историю — это разница между проектами, которые могут реально двигаться без проскальзывания, и теми, у которых возникают трудности. Для трейдеров, ищущих точки входа, этот показатель не стоит игнорировать. Проекты с благоприятными соотношениями, как правило, лучше справляются с объемами и предоставляют более реалистичные возможности для выхода.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
15 Лайков
Награда
15
7
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
TopEscapeArtist
· 11ч назад
44м ликвидность на платформе все еще может вырасти в 10 раз, этот PTGC действительно идет нестандартным путем... Вопрос в том, сможет ли он выйти? Кажется, технический анализ не показывает опасных сигналов, но я всегда считаю, что такие проекты с низкой ценой и высоким соотношением ликвидности требуют дождаться дна, прежде чем входить.
Посмотреть ОригиналОтветить0
DegenDreamer
· 19ч назад
Ликвидность играет решающую роль, глубина ликвидности PTGC действительно устойчива, если CAR сможет увеличить в 4 раза, это будет еще привлекательнее
Ликвидность действительно недооценена, 10-кратная ликвидность PTGC действительно впечатляет, но если CAR действительно сможет увеличить в 4 раза... Хм, с другой стороны, это тоже довольно интересно
---
Короче говоря, всё сводится к глубине ликвидности, слиппаж — это убийца, не позволяйте рыночной капитализации вас обмануть
---
Если CAR сможет увеличить в 4 раза, то относительная ликвидность станет глубже? У меня почему-то не очень получается понять эту логику... Кто-нибудь может объяснить?
---
Ключ в том, чтобы смотреть на проекты с хорошими ratio, тогда при выходе из позиции вас не смогут жестко «разбить»
---
Ликвидность PTGC в 44 миллиона — это максимум, в наши дни ликвидность ценнее даже чем оценка
Посмотреть ОригиналОтветить0
RebaseVictim
· 01-14 20:58
Ликвидность действительно сильно недооценена, по сути, это вопрос о том, смогут ли они успешно уйти с рынка
Я поддерживаю логику CAR, комбинация низкой рыночной капитализации и высокой ликвидности — это действительно то, что может что-то изменить
PTGC с такой высокой ликвидностью — почему он еще не вырос? Кажется, пора
Вот почему я предпочитаю проекты с чуть меньшей надежностью, но с хорошей ликвидностью — проскальзывание смертельно
Если пропорции правильные, при росте рынка можно действительно заработать, в противном случае — рискуешь застрять в ловушке
Посмотреть ОригиналОтветить0
PhantomMiner
· 01-14 20:58
Ликвидность — действительно легко игнорировать, но она напрямую определяет, удастся ли вам успешно сбежать или вас зажмут навечно.
Если проект CAR действительно вырастет в 4 раза, глубина ликвидности действительно изменится... но только если он действительно вырастет.
Текущий масштаб PTGC с учетом преимущества ликвидности кажется более надежным.
Проще говоря, выбирайте те проекты, которые не заставят вас умереть в момент разгона.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MoneyBurnerSociety
· 01-14 20:47
Ликвидность — это, по сути, единственный показатель, который говорит о том, сможет ли проект успешно "сбежать"... Ликвидность PTGC такая мощная, а CAR всё ещё нужно в 4 раза больше, чтобы догнать, эта разница очень похожа на мой уровень стоп-лосса
PTGC и CAR представляют собой интересный контраст при сравнении их рыночной динамики. PTGC находится с рыночной капитализацией в 44 миллиона и обладает ликвидностью в 10 раз выше — это довольно солидная позиция. Тем временем, CAR расположена по-другому; если ей удастся увеличить текущие показатели в 4 раза, она достигнет примерно 3,2 миллиона рыночной капитализации. При такой оценке CAR фактически предложит более глубокую ликвидность относительно своей рыночной капитализации. Коэффициент ликвидности к рыночной капитализации действительно рассказывает здесь свою историю — это разница между проектами, которые могут реально двигаться без проскальзывания, и теми, у которых возникают трудности. Для трейдеров, ищущих точки входа, этот показатель не стоит игнорировать. Проекты с благоприятными соотношениями, как правило, лучше справляются с объемами и предоставляют более реалистичные возможности для выхода.