Risco do Estreito de Hormuz atinge níveis críticos: risco de guerra leva à retirada coletiva de apólices, aumento repentino dos custos das petrolíferas

Financial Times 1 de março (edição de Zhao Hao) Após os ataques dos EUA e de Israel ao Irã, várias seguradoras notificaram os armadores de petroleiros que irão cancelar apólices para navios que atravessam o Golfo Pérsico e o Estreito de Ormuz, além de aumentar as cotações de cobertura.

Vários corretores disseram à mídia que as seguradoras de risco de guerra enviaram na sábado (28 de fevereiro) notificações de cancelamento, encerrando a proteção para navios que passam por essa rota petrolífera global crucial, e esperam que as tarifas aumentem até 50% nos próximos dias.

As seguradoras de risco de guerra que cobrem cargas de commodities como grãos e petróleo também afirmaram que planejam cancelar as apólices na próxima segunda-feira.

Os corretores disseram que, após o cancelamento, as seguradoras provavelmente negociarão novamente as condições de cobertura a preços mais altos, em vez de recusar completamente o seguro para navios que entram na região.

Analistas acreditam que o envio de notificações de cancelamento antes da retomada do mercado na próxima segunda-feira destaca a rapidez com que a situação no Oriente Médio está se agravando. Hoje, o Irã afirmou ter lançado ataques em grande escala contra bases israelenses e americanas.

Dylan Mortimer, chefe de seguros de guerra marítima na Marsh, corretora de seguros britânica, afirmou que o preço do seguro para navios que passam pelo Golfo Pérsico era anteriormente cerca de 0,25% do custo de reposição do navio, mas agora pode subir até 50%.

Isso significa que, para um navio avaliado em 100 milhões de dólares, o prêmio por viagem passaria de 250 mil para 375 mil dólares. Segundo a Associação de Armadores Alemães, a indústria marítima enfrenta uma “crise operacional aguda”.

Mortimer acrescentou que os navios atracados em portos israelenses, cujo prêmio anteriormente era cerca de 0,1% do valor do navio, também podem ver aumentos de até 50%, pois as seguradoras se preparam para possíveis ações de retaliação do Irã.

Ele destacou que as seguradoras estão mais preocupadas com a possibilidade de o Irã fechar o Estreito de Ormuz. Além disso, consideram o risco de forças armadas iranianas embarcarem e apreenderem navios na região.

Atualmente, alguns armadores já estão evitando o Estreito de Ormuz. No sábado, pelo menos três navios mudaram de rota antes de chegar ao estreito, enquanto os armadores reavaliam os riscos de serem atacados ao passar por essa passagem estreita.

O Corpo da Revolução Islâmica do Irã anunciou hoje que proibiu qualquer navio de atravessar o Estreito de Ormuz. Segundo a mídia iraniana, com a paralisação do tráfego pelo estreito, ele efetivamente foi fechado.

A consultoria EOS Risk também afirmou que alguns navios receberam alertas de rádio suspeitos do Corpo da Revolução Islâmica do Irã, indicando que o estreito foi fechado ao transporte marítimo.

Mortimer disse: “Se Israel e os EUA continuarem a atacar o Irã… é mais provável que o Irã tente exercer influência manipulando o transporte na região.”