パッカーは、EPAの厳しい2027年の35ミリグラムNOx基準を満たすために設計された2つの新しい独自エンジンプラットフォームを導入する予定です。同社の上級幹部は、これらの新規制によりトラックやエンジンのコストが増加することを警告しつつ、クリーンで効率的なディーゼルソリューションへの取り組みと、バッテリー電気車両の継続的な開発を強調しました。同社は、保証や耐用年数に関するEPA規制の最終詳細を待っており、これらは3月末までに発表される予定です。
パッカー、2027年EPA NOx基準適合エンジン2機の発売を予告
パッカーは、EPAの厳しい2027年の35ミリグラムNOx基準を満たすために設計された2つの新しい独自エンジンプラットフォームを導入する予定です。同社の上級幹部は、これらの新規制によりトラックやエンジンのコストが増加することを警告しつつ、クリーンで効率的なディーゼルソリューションへの取り組みと、バッテリー電気車両の継続的な開発を強調しました。同社は、保証や耐用年数に関するEPA規制の最終詳細を待っており、これらは3月末までに発表される予定です。