Kapal pesiar mewah milik China pertama "招商伊敦" sedang dipindahtangankan, harga dasar 2,9 miliar yuan

Menurut informasi terbuka dari Beijing Property Exchange, kapal pesiar “招商伊敦” dan aset terkait di atas kapal yang dimiliki oleh China Merchants Viking Cruises Co., Ltd. resmi dipasarkan untuk dijual.

Pada 28 Februari, jurnalis dari Ji Mian News mengakses situs resmi Beijing Property Exchange, dan pengumuman menunjukkan bahwa aset yang dijual adalah kapal “招商伊敦” dan barang-barang terkait di atas kapal yang dimiliki oleh China Merchants Viking Cruises Co., Ltd. dengan harga dasar 2,905,967,938 yuan. Periode pengungkapan informasi berlangsung dari 10 Februari hingga 16 Maret. Kapal ini, yang memiliki makna simbolis bagi industri kapal pesiar China, secara resmi memasuki proses pelelangan aset.

Harga yang dipasang kali ini hampir sama dengan biaya pembelian pada 2021, yaitu sekitar 400 juta dolar AS. Proses ini menetapkan ambang batas transaksi yang cukup tinggi, dengan deposit sekitar 870 juta yuan, dan ditujukan untuk perusahaan pelayaran, industri pariwisata budaya, atau lembaga investasi yang memiliki kekuatan.

Perlu dicatat bahwa dalam pengumuman disebutkan bahwa “kondisi lain terkait penjualan” menyatakan bahwa sebagian hak kekayaan intelektual yang digunakan dalam operasi saat ini berasal dari lisensi yang diberikan oleh Viking River Cruises (Bermuda) Ltd., dan hak kekayaan intelektual tersebut tidak dimiliki oleh pihak yang menjual dan tidak termasuk dalam lingkup transaksi ini. Hak kekayaan intelektual yang terkait dengan lisensi tersebut meliputi merek “Viking”, nama restoran dan tempat lain di atas kapal, serta seluruh sistem manajemen properti.

Sebelumnya, ada berita bahwa “招商伊敦号” akan mengoperasikan jalur Mediterania Eropa pada 2026, dengan pelayaran perdana pada Agustus, menonjolkan layanan berbahasa Mandarin yang baru dan perjalanan kapal pesiar di Eropa. Oleh karena itu, industri menduga bahwa aset yang dijual ini kemungkinan besar akan dibeli kembali dan dioperasikan oleh Viking sendiri.

“招商伊敦” sebelumnya dikenal sebagai “Viking Sun,” dibangun pada 2017, dengan bobot sekitar 47.000 ton, ditujukan sebagai kapal pesiar mewah kelas tinggi yang kecil dan eksklusif, mampu menampung 930 tamu, seluruh kabin dilengkapi balkon, dan fokus pada jalur jarak menengah hingga panjang. Pada 2021, China Merchants Group dan Viking Cruises membeli kapal ini melalui perusahaan patungan, mengganti nama menjadi “招商伊敦” dan mendaftarkan kapal ini ke kapal China, sebagai penghormatan kepada kapal komersial pertama dari China Merchants yang bernama “伊敦” pada tahun 1872.

Sejak mulai beroperasi, “招商伊敦” telah berangkat dari pelabuhan utama seperti Shanghai, Shenzhen, dan Tianjin, membuka jalur pesisir domestik, dan pada 2023 menjalankan jalur internasional pertama kapal pesiar berstatus warga negara China. Dengan layanan berbahasa Mandarin, pengalaman yang mewah, dan model all-inclusive, kapal ini menjadi simbol pasar kapal pesiar kelas atas. Namun, karena faktor pasar, biaya operasional, struktur jalur, dan kebiasaan konsumsi, kapal ini menghadapi tekanan keuntungan jangka panjang dan kinerja operasionalnya belum memenuhi harapan.

Penjualan ini juga dipandang sebagai sinyal optimalisasi aset kapal pesiar milik perusahaan milik negara dan penyesuaian struktural industri, di mana beberapa kapal pesiar lainnya juga mengalami penyesuaian.

Diketahui bahwa pada Januari tahun ini, kapal “鼓浪屿” dari Huaxia International Cruises akan dialihkan ke operator baru dari merek kapal pesiar Spanyol yang baru didirikan, Corazul Cruceros. Kapal “鼓浪屿” sebelumnya adalah kapal Oriana yang dibeli dari Carnival Corporation oleh perusahaan patungan Xinglv Ocean dari China Tourism Group dan China COSCO Shipping Group pada 2019, yang dibangun pada 1995.

Kementerian Perhubungan dan Komisi Pengembangan dan Reformasi Nasional China secara tegas menyatakan bahwa kapal yang berusia lebih dari 30 tahun tidak boleh lagi beroperasi di daratan China.

Selain itu, Blue Dream Cruises mengumumkan bahwa kapal Blue Dream Song akan berhenti penjualan tiket dan operasi mulai 4 Januari 2026. Kapal ini dibangun pada 2002 dan merupakan kapal bekas yang dibeli dari AIDA Cruises di bawah Carnival Group. Ada berita bahwa pada Maret tahun ini, kapal ini kemungkinan akan dialihkan ke operator Rusia untuk mengoperasikan jalur di Far East Russia.