Перший китайський розкішний круїзний лайнер «Чжаньшань Ідунь» виставлений на продаж за стартовою ціною 2,906 мільйонів юанів, операційна ефективність не відповідає очікуванням

Пекінська фондова біржа нещодавно оприлюднила гучну інформацію про передачу активів: China Merchants Viking Cruise Co., Ltd. має намір передати свій розкішний круїзний лайнер «China Merchants Eden» та пов’язані з ним допоміжні активи за резервною ціною 2,906 мільярда юанів. Круїзне судно з валовою тоннажністю 47 000 тонн встановило багато рекордів у круїзній індустрії Китаю, а динаміка його перевезення привернула велику увагу ринку.

Як перший розкішний круїзний лайнер, що підняв п’ятизірковий червоний прапор, корпус «China Merchants Edon» має довжину 228,2 метра та ширину 28,8 метра і може вмістити 930 пасажирів. Судно оснащене 7 ресторанами різних стилів, 4 барами, опалюваним басейном і професійним кінотеатром, а після завершення придбання у 2021 році його назву було змінено, після того як попередня ціна покупки становила близько 2,743 мільярда юанів. Предмет цієї передачі включає суднову структуру та супровідне обладнання, але чітко виключає права інтелектуальної власності, такі як назви ресторанів і системи управління власністю, санкціоновані Viking Cruises.

Згідно з оголошенням про угоду, період лістингу активу триватиме до 16 березня, а потенційний власник повинен внести депозит у розмірі 872 мільйонів юанів. Відповідно до спеціального пункту, після завершення угоди базові активи повинні повністю зняти логотип «China Merchants», а діяльність не повинна здійснюватися до завершення продажу бренду, інакше вони несуть повну юридичну відповідальність. Це суворе обмеження, рідкісне в подібних операціях з активами, підкреслює особливі аспекти управління брендом.

За оперативними даними, з моменту введення круїзного лайнера в експлуатацію у 2021 році було відкрито низку внутрішніх прибережних маршрутів із Шанхаєм, Шеньчженем і Тяньцзінем як домашніми портами, а також здійснило перший міжнародний рейс китайського круїзного лайнера у 2023 році. Її оригінальний китайський сервіс і модель «все включено» встановили стандарт на ринку преміальних круїзів, але через такі фактори, як зміни ринкового середовища, зростання операційних витрат і відмінності у споживчих звичках, фактична прибутковість не досягла очікуваної мети.

У відповідь на причину переказу керівник проєкту торгової установи заявив, що коментувати було незручно і не розкрив суму внесення депозиту. Аналітики ринку зазначили, що нинішня круїзна індустрія стикається зі структурними змінами, і ця передача може бути пов’язана зі стратегічною трансформацією оператора. Варто зазначити, що деякі права інтелектуальної власності, на які покладається поточна діяльність круїзного судна, досі належать Viking Cruises, що може стати викликом для розвитку бізнесу наступних операторів.

Ця передача передбачає складну обробку бренду та обробку інтелектуальної власності, що є типовим у сфері круїзних операцій. З наближенням відліку до періоду лістингу цей розкішний круїзний лайнер, який несе проривні спроби китайської круїзної індустрії, зрештою приверне увагу індустрії.