Vietnam bersiap untuk pengurangan penerbangan mulai April setelah China, Thailand melarang ekspor bahan bakar jet

• Ringkasan

• Perusahaan

• Vietnam mengandalkan impor untuk lebih dari dua pertiga kebutuhan bahan bakar jetnya

• Otoritas regulator mengatakan kilang minyak Vietnam tidak dapat meningkatkan produksi bahan bakar jet secara signifikan

• Vietnam telah menghubungi China dan Thailand, mencari bantuan

HANOI, 16 Maret (Reuters) - Otoritas Vietnam telah memperingatkan industri penerbangan negara tersebut untuk bersiap menghadapi kemungkinan pengurangan penerbangan mulai April setelah China dan ‌Thailand menghentikan ekspor bahan bakar jet karena perang Iran, meningkatkan kemungkinan kekurangan.

Vietnam mengimpor lebih dari dua pertiga kebutuhan bahan bakar jetnya, dengan 60% berasal dari China dan Thailand, menurut dokumen dari regulator penerbangan dan importir yang dilihat Reuters.

Newsletter Reuters Iran Briefing memberi Anda informasi terbaru dan analisis tentang perang Iran. Daftar di sini.

“Risiko kekurangan bahan bakar jet bagi maskapai Vietnam mulai awal April dan bulan-bulan berikutnya,” kata Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dalam dokumen 9 Maret yang dikirim ke kementerian yang bertanggung jawab atas transportasi.

Dokumen tersebut menyebutkan maskapai harus meninjau rencana mereka, terutama untuk rute domestik, dan menginstruksikan operator bandara untuk menyiapkan ruang parkir tambahan bagi maskapai Vietnam.

Vietnam juga mengalami pengurangan pasokan dari Singapura, kata dokumen tersebut.

Dalam dokumen terpisah yang dilihat Reuters, importir utama Petrolimex dan Skypec mengatakan mereka hanya dapat menjamin pasokan bahan bakar jet untuk bulan Maret. Skypec mendesak regulator untuk membatasi transportasi udara ke rute domestik penting jika konflik berlanjut.

Semua dokumen tersebut diterbitkan setelah China mendesak kilang minyaknya untuk tidak menyetujui ekspor baru awal bulan ini, tetapi sebelum larangan keras ekspor bahan bakar olahan mulai 11 Maret. Thailand melarang ekspor produk minyak olahan, termasuk bahan bakar jet, pada 6 Maret ke semua negara kecuali Myanmar dan Laos.

Regulator, kementerian, dan kedua importir tidak menanggapi permintaan komentar dari Reuters. Maskapai utama Vietnam, Vietnam Airlines (HVN.HM) dan VietJet (VJC.HM), menolak berkomentar.

upaya diplomatik

Vietnam adalah pembeli minyak penerbangan terbesar ketiga dari China tahun lalu setelah Australia dan Jepang, menurut data bea cukai China.

Pada 2025, importir utama bahan bakar jet dari China adalah Australia, Jepang, dan Vietnam.

Negara Asia Tenggara ini telah mengangkat masalah ini dengan China, pemasok utamanya, dan Thailand.

Pada hari Minggu, Menteri Luar Negeri Le ‌Hoai Trung meminta rekan sejawatnya dari China, Wang Yi, untuk koordinasi yang erat “untuk memastikan keamanan energi,” dalam pertemuan di Hanoi yang telah direncanakan lama, menurut portal berita pemerintah Vietnam.

Juru bicara kementerian luar negeri China mengatakan kepada wartawan pada hari Senin bahwa Beijing siap meningkatkan kerja sama dengan Vietnam dan negara lain untuk bersama-sama mengatasi masalah keamanan energi.

Pada hari Jumat, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta Thailand membantu mengatasi kekurangan tersebut dalam pertemuan dengan duta besar Thailand di Vietnam, lapor media pemerintah.

Kementerian luar negeri Vietnam dan Thailand tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Otoritas penerbangan Vietnam menyarankan Hanoi untuk mencari sumber impor lain, menyebut Korea Selatan, Jepang, Brunei, dan India sebagai sumber potensial, tetapi juga mengatakan bahwa “dalam konteks saat ini sulit menemukan pemasok baru.”

Dokumen tersebut menambahkan bahwa dua kilang minyak Vietnam berada di bawah tekanan untuk meningkatkan produksi produk minyak lainnya, sehingga sulit bagi mereka untuk meningkatkan output bahan bakar jet.

Bahkan jika pasokan stabil, harga bahan bakar yang melonjak mengganggu industri, juga memperingatkan, dan banyak rute akan menjadi tidak menguntungkan.

Petrolimex dan Skypec juga menyoroti bahwa lonjakan harga bahan bakar jet berarti mereka dengan cepat mencapai batas kredit dan mendesak bank untuk menawarkan pembiayaan yang lebih fleksibel sampai kondisi pasar normal, menurut dokumen tersebut.

Perdagangan swap bahan bakar jet bulan depan di Singapura berdasarkan biaya dan pengangkutan diperdagangkan sekitar $157 per barel, lebih dari satu setengah kali lipat level sebelum konflik, menurut data harga LSEG.

Pelaporan oleh Phuong Nguyen dan Francesco Guarascio di Hanoi; Pelaporan tambahan oleh Khanh Vu di Hanoi, Orathai Sriring di Bangkok, Liz Lee dan Colleen Howe di Beijing, dan Trixie Yap di Singapura; Penyuntingan oleh Edwina Gibbs

Standar Kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.