Bloomberg: China hentikan ekspor bensin dan diesel "untuk memenuhi kebutuhan domestik", karena ketergantungan terhadap minyak mentah Timur Tengah mencapai 57%

Setelah pasukan koalisi AS-Israel menyerang fasilitas minyak di Teluk Persia, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional China (NDRC) mengeluarkan instruksi lisan kepada lima perusahaan pengilangan utama, meminta segera menghentikan ekspor bensin dan diesel. Bloomberg berpendapat bahwa langkah ini secara langsung bertujuan untuk menjamin pasokan domestik, namun 57% minyak mentah yang diangkut melalui laut bergantung pada kekurangan struktural di Timur Tengah, yang tidak dapat diselesaikan hanya dengan perintah administratif.
（Latar belakang: Setelah harga minyak melonjak 9%, Trump mengambil tindakan, mengerahkan angkatan laut untuk mengawal Selat Hormuz, dan memulai ketegangan perang, sementara Bitcoin kembali menembus $71.000）
（Konteks tambahan: Dari “Dollar Minyak” ke “Rakyat Yuan Elektrik”: Peluang Era AI + Stablecoin）

Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional China (NDRC) mengeluarkan instruksi lisan kepada China National Petroleum Corporation (CNPC), Sinopec, CNOOC, Sinochem Group, dan Zhejiang Petrochemical untuk segera menghentikan ekspor minyak diesel dan bensin ke luar negeri. Sumber yang mengetahui hal ini mengatakan kepada Bloomberg bahwa instruksi tersebut telah disampaikan kepada kelima perusahaan, dan meminta anonimitas.

Ketentuan pengecualian meliputi dua kategori: bahan bakar aviasi dan bahan bakar kapal yang disimpan di gudang bea cukai, serta pasokan normal ke wilayah Hong Kong dan Makau. Untuk ekspor produk minyak lainnya, diminta secara lisan agar dihentikan segera sesuai instruksi.

Mengapa sekarang

Pasukan koalisi AS-Israel “akhir pekan lalu” menyerang fasilitas minyak di Teluk Persia, memperluas konflik hingga secara langsung mempengaruhi jalur pengangkutan minyak mentah. Menurut data dari perusahaan analisis pengangkutan kapal, Kpler, Timur Tengah menyumbang 57% dari impor minyak laut China.

Setelah serangan, setidaknya 21 kapal tanker super besar (VLCC) terpaksa berhenti berlayar atau mengubah jalur, dan sebagian perjalanan belum kembali normal. Jepang, India, dan Indonesia juga mengurangi pembelian minyak dari Timur Tengah, sehingga gangguan pasokan tidak hanya terbatas pada China.

Dua masalah yang masih harus diselesaikan

Pertama, efektivitas instruksi ini. Ini adalah instruksi lisan, bukan dokumen kebijakan resmi tertulis. Sebelumnya, pengendalian ekspor produk minyak olahan di China dilakukan melalui kuota ekspor resmi. Saat ini, belum ada data publik yang mengonfirmasi apakah NDRC berencana mengeluarkan dokumen tertulis sebagai tindak lanjut. Instruksi lisan dan kuota resmi secara esensial berbeda dalam pelaksanaan.

Kedua, sumber pengganti. Ekspor minyak mentah Rusia dalam dua tahun terakhir mendekati batas maksimal, dan peningkatan kapasitas dari Afrika Barat dan Amerika Selatan membutuhkan waktu yang lebih lama. Apakah mereka mampu menutupi potensi kekurangan minyak dari Timur Tengah, data rantai pasokan saat ini belum memberikan jawaban pasti.

Arah konflik adalah variabel utama. Jika situasi mereda dalam beberapa minggu, instruksi lisan ini mungkin hanya langkah sementara, dan dampaknya terhadap perdagangan akan terbatas. Tetapi jika jalur pelayaran Teluk Persia terus terganggu, masalah yang dihadapi China akan beralih dari “penghentian ekspor” menjadi “kemampuan impor untuk dipertahankan” — dua skenario dengan skala yang sangat berbeda. Saat ini, informasi publik belum cukup untuk menilai kemungkinan terjadinya salah satu dari keduanya.