PepsiCo hat 41 vollständig autonome Lkw in drei Bundesstaaten der USA eingesetzt, um Snacks und Getränke zu transportieren. Dies markiert laut einem Bericht der Wall Street Journal, der nach Ortszeit veröffentlicht wurde, den ersten großangelegten Einsatz von Level-4-Self-Driving-Technologie durch ein großes US-Unternehmen für Konsumgüter. Der Getränkes- und Snackriese betreibt 35 fahrerlose Lkw in Arizona, fünf in Texas und einen in Arkansas – alle ohne menschliche Fahrer auf Autobahnen und öffentlichen Straßen. Die Ausweitung soll Logistik- und Effizienzprobleme sowie den anhaltenden Mangel an Lkw-Fahrern im US-Transportsektor adressieren.
PepsiCo setzt 41 autonome Lkw in drei Bundesstaaten ein
Die 35 autonomen Lkw, die in Arizona eingesetzt werden, fahren sowohl auf Autobahnen als auch auf öffentlichen Straßen und transportieren Produkte wie Snacks und Getränke von Fabriken zu Lagerhäusern und Einzelhandelsstandorten. PepsiCo betreibt laut Wall Street Journal zusätzlich fünf Lkw in Texas und einen in Arkansas. Das Unternehmen gilt als erstes großes US-Unternehmen für Konsumgüter, das groß angelegte Logistikvorgänge mit autonomen Lkw der Stufe 4 übernimmt.
Gatik und Isuzu liefern Level-4-autonome Technologie
Die Lkw nutzen eine Technologie für autonomes Fahren der Stufe 4, die es den Fahrzeugen ermöglicht, unter automatischer Kontrolle zu fahren – ohne menschliche Überwachung – und eine 100% fahrerlose Bedienung mit freiem Fahrersitz erlaubt. Das autonome Logistikunternehmen Gatik hat die Fahrzeuge auf Basis kommerzieller Lkw-Modelle des japanischen Herstellers Isuzu entwickelt und gefertigt. Die Lkw analysieren die Straßenbedingungen und steuern den Fahrzeugbetrieb mithilfe von Kameras, Radar und Lidar-Lasersensoren.
Partnerschaft im Juni des vergangenen Jahres auf volle Autonomie umgestellt
PepsiCo und Gatik begannen im Jahr 2022 mit dem Einsatz autonomer Lkw. Zunächst hielten sie noch mehrere Jahre lang menschliche Fahrer an Bord, bevor sie im Juni des vergangenen Jahres auf vollständig fahrerlose Abläufe umstellten. Die Lkw hätten seit Beginn des autonomen Flottenbetriebs auf öffentlichen Straßen keine Unfälle verzeichnet, so PepsiCo.
Lkw erreichen 99% pünktliche Zustellung bei null Unfällen
Die autonomen Lkw von PepsiCo erreichen laut dem Unternehmen eine 99%ige Quote für pünktliche Ankunft. Die Fahrzeuge laufen ohne die aktuellen Vorschriften, die die täglichen Fahrzeiten menschlicher Fahrer begrenzen, und bleiben unbeeinflusst von Herausforderungen bei der Rekrutierung von Lkw-Fahrern. Die 24/7-Einsatzfähigkeit ohne zeitliche Einschränkungen trägt zur Verbesserung von Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit bei.
Autonome Flotte wirft Bedenken zur Reduktion der Belegschaft auf
Die Einführung autonomer Frachtfahrzeuge bringt Herausforderungen für PepsiCo mit sich, das historisch Tausende von Lkw-Fahrern beschäftigt hat. Das Unternehmen steht vor der Möglichkeit, sein Fahrerpersonal deutlich zu reduzieren, während die autonome Flotte ihre Einsätze ausweitet.
FAQ
Was hat PepsiCo in den USA über Bundesstaaten hinweg eingesetzt?
PepsiCo hat 41 vollständig autonome Lkw in Arizona, Texas und Arkansas eingesetzt, um Snacks und Getränke von Fabriken zu Lagerhäusern und Einzelhandelsstandorten zu transportieren. Das Unternehmen betreibt 35 Lkw in Arizona, fünf in Texas und einen in Arkansas. Damit handelt es sich um den ersten groß angelegten Einsatz von Level-4-autonomer Technologie durch ein großes US-Unternehmen für Konsumgüter.
Welche Technologie-Stufe nutzen die autonomen Lkw von PepsiCo?
Die Lkw nutzen autonomes Fahren der Stufe 4, das es ermöglicht, dass Fahrzeuge unter automatischer Kontrolle ohne menschliche Überwachung fahren. Gatik entwickelte und fertigte die Fahrzeuge auf Basis von Isuzu-Serienmodellen für Nutzfahrzeuge und stattete sie mit Kameras, Radar- und Lidar-Sensoren aus, um die Straßenbedingungen zu analysieren und die Abläufe zu steuern.
Wie schneidet die autonome Flotte von PepsiCo im operativen Betrieb ab?
PepsiCos autonome Lkw erreichen eine 99%ige Quote pünktlicher Ankunft und haben seit Beginn des Betriebs keine Unfälle auf öffentlichen Straßen verzeichnet. Die Fahrzeuge sind 24/7 im Einsatz – ohne die regulatorischen Einschränkungen der Fahrzeiten, die für menschliche Fahrer gelten. Das adressiert den Mangel an Lkw-Fahrern und verbessert die Logistikeffizienz.
