ترامب يلهب اتفاق وقف إطلاق النار مع إيران بينما يتجاوز برنت الخام 83 دولاراً للبرميل ويهبط سعر البيتكوين إلى ما دون 62 ألف دولار

أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترمب هذا الأسبوع أن وقف إطلاق النار مع إيران في يونيو “انتهى”، بعد أن نفذت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) ضربات جديدة على أهداف عسكرية إيرانية، ما أعاد إشعال صراع بدا أنه هدأ قبل أسابيع.

النتائج الرئيسية

• نفذت CENTCOM ضربات على أكثر من 170 هدفًا إيرانيًا منذ انهيار وقف إطلاق النار حول 7 يوليو 2026.
• ارتفع خام برنت فوق 83 دولارًا للبرميل يوم الاثنين، بعد أن استهدفت إيران ناقلات قرب مضيق هرمز.
• هبطت عملة بيتكوين إلى 61,750 دولارًا في 13 يوليو، بينما تُسرّع DP World والإمارات خطط موانئ “صفر هرمز”.

يرجع القتال المتجدد إلى هجمات على السفن التجارية قرب مضيق هرمز في حوالي 7 و8 يوليو. استهدفت إيران ناقلات، بما في ذلك سفينة نفط سعودية وناقل LNG قطري، في سياق وصفته طهران بأنه رد على عدم الالتزام بممراتها البحرية. واعتبرت الولايات المتحدة هذه الهجمات عدوانًا غير مبرر على حرية الملاحة.

ردّت CENTCOM بموجات من ضربات دقيقة. ويقال إن جولة واحدة وحدها أصابت قرابة 90 هدفًا. ويقول مسؤولون إن إجمالي الضربات التراكمي خلال الأيام الأخيرة تجاوز 170، مستهدفة أنظمة الدفاع الجوي الإيرانية، ومواقع تخزين الصواريخ والطائرات المسيّرة، ورادارات ساحلية، وزوارق بحرية صغيرة مرتبطة بالحرس الثوري الإسلامي (IRGC).

ردّت إيران على مواقع مرتبطة بالولايات المتحدة في البحرين والكويت. وذكرت مصادر إيرانية وقوع إصابات وأضرار في مدن ساحلية، بما في ذلك بندر عباس وبوشهر. ونقلت الولايات المتحدة أكثر من 20 سفينة حربية إلى المنطقة، بينما يوازن الجانبان بين خطواتهما المقبلة.

وبالحديث من قمة الناتو في أنقرة، قال ترمب إن وقف إطلاق النار انتهى، مشيرًا إلى أن إيران ستواجه “ردًا 20 إلى 1” إذا استمرت هجمات الشحن. وترك مجالًا للمحادثات، لكنه أظهر صبرًا محدودًا تجاه أي تأخير إضافي.

تعطل حركة هرمز، لا إغلاقها

يمر عبر مضيق هرمز ما يقرب من 20% من تجارة النفط العالمية. وقد ادّعت إيران السيطرة على أجزاء من الممر المائي وهددت بإغلاقه، لكن بيانات الشحن تُظهر أن السفن لا تزال تتحرك عبر الممر، غالبًا مع مرافقة بحرية ومسارات مُعاد توجيهها. إن الغموض بين مزاعم إيران وضمانات الولايات المتحدة هو ما يغذي أيضًا علاوة المخاطر في أسواق النفط.

خام برنت يوم الاثنين 13 يوليو 2026. ارتفع خام برنت أكثر من 10% ليتداول فوق 83 دولارًا للبرميل. وقفز خام غرب تكساس الوسيط (WTI) بنحو 2% إلى 78.68 دولارًا. واحتفظت أسهم قطاع الطاقة بأداء أفضل من السوق الأوسع، إذ كان المستثمرون يُسعّرون احتمالات اضطراب ممتد. كما ارتفعت عوائد السندات في بعض المناطق على خلفية مخاوف التضخم المرتبطة بارتفاع كلفة النفط.

الإمارات تتحرك لتقليص الاعتماد على هرمز

تُسرّع الإمارات خطة راسخة لإعادة توجيه التجارة حول المضيق بالكامل، وفقًا لتقرير صادر عن مجلة Arabian Gulf Business Insight (AGBI). وشدد وزير الخارجية والتجارة الإماراتي ثاني بن أحمد الزيودي على أن بلاده تعمل لتحقيق “اعتماد صفر على هرمز”، بغض النظر عما إذا كان الممر المائي سيظل مفتوحًا.

تجري DP World ومقرها دبي محادثات بشأن ميناء جديد ومحطة حاويات قرب الفجيرة، على الجانب الخليجي من سلطنة عُمان، ومُهيّأ لتلقي الشحنات دون الحاجة إلى المرور عبر هرمز. كما يجري المخططون تسريع مسار أنبوب ثانٍ بين الغرب والشرق، إضافة إلى وصلات سكك حديدية وطرق جديدة تربط حقول النفط بنقاط التصدير الشرقية. ويُحوّل خط أنابيب حبسـان-فجيرة الحالي بالفعل نحو 1.8 مليون برميل يوميًا خارج المضيق.

يستهدف المسؤولون الوصول إلى طاقة جديدة ذات مغزى خلال سنة إلى سنتين. ويعود الدفع إلى ما قبل الصراع الحالي، لكن هجمات الناقلات الأخيرة حوّلت خطة تنويع طويلة الأجل إلى بناء عاجل.

ردود فعل الأسواق، بيتكوين تهبط مع الأسهم

كان يومًا سلبيًا عبر وول ستريت، مع تراجع موحد عبر جميع المؤشرات الرئيسية. وتحمّل مؤشر ناسداك المجمع الثقيل بالتكنولوجيا وطأة ضغط البيع، إذ هبط 408.43 نقطة ليستقر عند 25,873.18. كما واجهت أسهم الشركات الكبرى رياحًا عكسية كبيرة، حيث تراجع مؤشر داو جونز الصناعي 138.37 نقطة ليغلق عند 52,498.64.

عكس السوق الأوسع هذا الميل السلبي، إذ انخفض مؤشر S&P 500 بمقدار 60.05 نقطة لينهي التعاملات عند 7,515.34. وفي المقابل، أظهر مؤشر NYSE Composite قدرًا نسبيًا من الصمود وسط موجة البيع الأوسع، مُسجلًا هبوطًا محدودًا نسبيًا بلغ 29.03 نقطة فقط ليغلق الجلسة عند 23,896.05. وعندما أغلقت الأسواق الأمريكية، تراجعت الأسهم الآسيوية أيضًا على خلفية الخبر، مع تعرض أسهم شركات الرقائق الكورية الجنوبية لأشد الأضرار.

وفي الساعة 7:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الاثنين، تراجعت العقود الآجلة الأمريكية بعد أن رازن المتداولون احتمالات نشوب صراع أطول. لامست بيتكوين أدنى مستوى داخل اليوم عند 61,750 دولارًا يوم الاثنين، لتستقر قرب 61,900 إلى 62,000 دولار، منخفضة 3% خلال اليوم. وسارت الحركة مع بيع الأصول ذات المخاطر بشكل عام، لا مع أي طلب على “ملاذ آمن”. وخلال هذا الصراع العسكري تحديدًا، تصرفت بيتكوين أكثر مثل سهم تقني عالي الحساسية للمخاطر (high-beta) منها مثل تحوط، إذ هبطت إلى جانب الأسهم بدل أن تتجاوزها.

كما تُعقّد ارتفاع أسعار النفط ومخاوف التضخم الصورة أمام الاحتياطي الفيدرالي. ومن المقرر أن يواجه رئيسه كيفن وورش أسئلة من الكونغرس هذا الأسبوع، ومن المرجح أن يبرز تضخم تقوده الطاقة.

ما الذي يأتي بعد ذلك

ذكر ترمب أن جولة الضربات الحالية قد تنتهي بسرعة إذا أوقفت إيران هجمات الشحن. وتتمسك إيران بأن ما تقوم به دفاع عن سيادتها. ولم يشر أي من الجانبين إلى ممر واضح للخروج خارج احتمال استئناف محادثات.

يراقب المتداولون وشاحنو البضائع وصانعو السياسة النقدية الآن مجموعة الإشارات نفسها: تحديثات CENTCOM اليومية، وبيانات مخزونات النفط، وأي علامة على أن حركة هرمز تتباطأ أكثر. ويمكن لوقف إطلاق نار دائم، أو وصول البنية التحتية البديلة في الإمارات إلى حجم التشغيل، أن يخففا الضغط على الأسعار. أما جولة جديدة من هجمات الناقلات فمرجح أن يحدث العكس.

حتى الآن، يتخذ الصراع نمطًا مألوفًا لعام 2026: ضربات محدودة، ومزاعم متنازع عليها بشأن وضع المضيق، وأسواق تُسعّر المخاطر دون وضوح كامل بشأن مدى استعداد أي طرف للذهاب بعيدًا.

إن القتال الحالي نفسه يمثل استئنافًا. ويعود الصراع الأوسع بين الولايات المتحدة وإيران إلى ضربات بدأت في أوائل 2026، عندما نسّقت الولايات المتحدة وإسرائيل عملًا ضد برامج الصواريخ الإيرانية والطموحات النووية والأصول البحرية. أوقف وقف إطلاق النار الذي تم التوصل إليه في يونيو، ويُقال إن باكستان ساعدت في بوساطة المحادثات، ذلك القتال وفتح نافذة لمفاوضات أوسع. وشمل تخفيفًا محدودًا للعقوبات مرتبطًا بمبيعات النفط الإيرانية. وأغلقت تلك النافذة بمجرد بدء هجمات الناقلات في يوليو.

ويواجه منتجو الخليج، بما في ذلك السعودية، تعرضًا في التصدير إذا تباطأت حركة هرمز أكثر. وتمتلك الولايات المتحدة وحكومات حليفة خططًا طارئة مبنية على مخزونات وإنتاج بديل، لكن أي تعطيل على المدى القريب سيظل يتسرب إلى تكاليف الوقود والشحن بالنسبة للمستهلكين، بما يتجاوز تأثيره المنطقة وحدها.