العيون على هيئة تنظيم الطيران الصينية مع سعيها لتحقيق توازن صعب بشأن ارتفاع رسوم الوقود | صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست

تدرس شركات الطيران الصينية إدخال رسوم إضافية أعلى للوقود، بينما تسعى السلطات إلى موازنة أثر ارتفاع أسعار النفط المتسارع مع الحاجة إلى الحفاظ على هوامش شركات الطيران، وفي الوقت نفسه تجنب خفض الطلب الاستهلاكي.

وبالرغم من أن إعلانًا رسميًا من الجهة التنظيمية الوطنية ما يزال قيد الانتظار، فقد أصدرت على الأقل شركتا طيران داخليتان إشعارات يوم الأربعاء بشأن خطط لزيادة الرسوم ستة أضعاف، بعد أن ألغت شركة أخرى إشعارًا مماثلًا يوم الثلاثاء.

وفقًا لإشعارات صادرة عن شركة Xiamen Airlines وشركة China United Airlines يوم الأربعاء، سيتم زيادة الرسوم الإضافية للوقود الخاصة بالمسافرين البالغين على الرحلات الداخلية التي تبلغ 800 كيلومتر وأقل من ذلك من 10 يوان إلى 60 يوان، بدءًا من يوم الأحد.

إعلان

ستشهد الرحلات الداخلية التي تتجاوز 800 كيلومتر زيادة في الرسوم الإضافية للوقود إلى 120 يوان، مقارنةً بـ 20 يوان.

أرسلت شركة Colorful Guizhou Airlines، ومقرها في غوييانغ، إشعارًا مشابهًا إلى وكلاء التذاكر يوم الثلاثاء، لكنها سحبت الإعلان بعد ساعات، مستشهدةً بسحب هيئة الطيران المدني الصينية (CAAC) لمعلومات أسعار الوقود لشهر أبريل، حسبما أفادت به وسيلة الأخبار المالية Yicai.

إعلان

لم تصدر هيئة الطيران المدني الصينية، التي تنظم الرسوم الإضافية للوقود المحلية، بعد إشعارًا رسميًا بشأن أي تغييرات في الأسعار.

قال محلل الطيران المستقل لي هانمينغ: “تتحقق هيئة الطيران المدني بعناية لأنها لا تريد الإضرار بالطلب عبر رفع السعر كثيرًا. ومع ذلك، إذا لم ترفعه، فستتحول كل تذكرة إلى خسارة.”