تينسور روبوكار لاستخدام منصة آرم ومجموعة مستشعرات ضخمة لتحقيق القيادة الذاتية من المستوى 4 بحلول عام 2026

مدعومًا بتحالف جديد يركز على الذكاء الاصطناعي في صناعة السيارات، يُعتبر روبوت السيارة تينسور القادمة كسيارة شخصية من الجيل التالي تتمتع بقدرات مستقلة متقدمة.

تينسور وArm يوقعان اتفاقية متعددة السنوات لتطوير روبوت سيارة يعتمد على الذكاء الاصطناعي أولاً

وقعت شركة الذكاء الاصطناعي الأمريكية تينسور اتفاقية متعددة السنوات مع شركة Arm لتطوير بنية الحوسبة المشتركة لما تصفه الشركتان بأنها أول سيارة شخصية تعتمد على الذكاء الاصطناعي الوكيل. ويهدف المشروع إلى نشره تجاريًا في الولايات المتحدة وأوروبا والشرق الأوسط بحلول عام 2026.

بموجب الاتفاقية، ستقوم تينسور بنشر منصة الحوسبة من Arm في كل مركبة لإدارة أحمال الذكاء الاصطناعي من البداية إلى النهاية. علاوة على ذلك، تخطط الشركة لدمج أكثر من 400 نواة تعتمد على معمارية Arm في كل روبوت سيارة لدعم مهام الإدراك والتخطيط والتحكم المكثفة.

يؤكد الشركاء أن السيارة ستدعم ميزات القيادة الذاتية من المستوى 4، مما يتيح مستوى عالٍ من الأتمتة ضمن مجالات تشغيل محددة. ومع ذلك، فإن التنفيذ الكامل يعتمد على الموافقات التنظيمية واستعداد البنية التحتية في كل منطقة مستهدفة.

طبقة الاستقلالية المتكاملة ومجموعة الحساسات الكثيفة

يؤكد كل من الشركتين أن روبوت السيارة سيستخدم طبقة استقلالية متكاملة مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بمجموعة واسعة من الحساسات. يهدف هذا التصميم إلى تزويد السيارة بوعي قوي بالوضع في بيئات حضرية وسريعة التعقيد على الطرق السريعة.

تتضمن حزمة الحساسات 37 كاميرا، وخمسة ليدارات، و11 رادار، و22 ميكروفون، وعشرة حساسات فوق صوتية، وثلاث وحدات قياس عزم الدوران (IMUs). بالإضافة إلى ذلك، تتضمن القدرة على تحديد الموقع بدقة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS)، و16 كاشف تصادم، وثمانية كاشفات مستوى الماء، وأربعة مراقبات ضغط الإطارات، وكاشف دخان، واتصال ثلاثي القنوات بشبكة 5G للبيانات وروابط السحابة.

وفقًا للشركتين، تم تصميم هذا التكوين لدعم المستوى 4 من الاستقلالية من خلال توفير مسارات استشعار واتصال احتياطية. ومع ذلك، فإن الأداء في حركة المرور الحقيقية هو الذي سيحدد مدى سرعة الانتشار على نطاق واسع.

بنية الحوسبة المعتمدة على معمارية Arm في القلب

تبني تينسور بنية مركبتها حول الذكاء الاصطناعي من البداية بدلاً من تعديل منصات السيارات الحالية. يهدف هذا النهج المرتكز على الذكاء الاصطناعي إلى تحسين كثافة الحوسبة، وكفاءة الطاقة، والسلامة لنظام هيكل رقمي بالكامل.

توزع منصة الحوسبة من Arm الذكاء القادر على السلامة عبر السيارة، من وحدات الحوسبة الفائقة الموجودة على متنها إلى الحساسات الفردية. علاوة على ذلك، ستدمج السيارات 433 نواة تعتمد على معمارية Arm باستخدام عدة معماريات من Arm مصممة خصيصًا للمهام المختلفة.

يشمل مكدس الحوسبة نوى Neoverse AE لمعالجة الذكاء الاصطناعي والأعباء عالية الأداء، وCortex-X للتحكم في المقصورة وإدارة النظام، وCortex-A للقيادة عبر الأسلاك والحوسبة العامة، وCortex-R للأنظمة ذات الوقت الحقيقي الحاسمة للسلامة، وCortex-M للتحكم في الأنظمة الفرعية ذات الكفاءة في استهلاك الطاقة.

ستعمل هذه العناصر جنبًا إلى جنب مع تقنية NVIDIA لدعم مكدس الاستقلالية الخاص بتينسور. ومع ذلك، لم تكشف الشركتان بعد عن معايير الأداء التفصيلية أو أرقام معدل الحوسبة لكل مركبة.

ردود فعل الصناعة ونظام الموردين

قال دري هنري، نائب الرئيس التنفيذي لوحدة أعمال الذكاء الاصطناعي الفيزيائي من Arm، إن التعاون يُظهر كيف يمكن لنظام الأجهزة والبرمجيات من Arm تمكين تطبيقات الذكاء الاصطناعي المادية الجديدة على نطاق واسع. وتسلط تعليقاته الضوء على نضج أدوات التطوير وشهادة السلامة كمميزات رئيسية.

وأشار هنري إلى أن روبوت السيارة تينسور يُجسد كيف يمكن لرؤية واضحة، جنبًا إلى جنب مع الدقة الهندسية، أن تطرح استقلالية متقدمة في السوق. كما وضع المشروع كدليل على دور Arm في بنية التنقل المستقبلية.

لدعم الإنتاج والتشغيل، شكلت تينسور وArm أيضًا تعاونات مع مجموعة واسعة من موردي الأجهزة السياراتية وخدمات الحوسبة السحابية. تشمل الشراكات المعروفة شركات Autoliv وZF وContinental وNVIDIA وAMD وQualcomm وSamsung وOracle، وتغطي مكونات من أنظمة السلامة إلى الحوسبة وخدمات البيانات.

خارطة الطريق لإطلاق عالمي في 2026

تخطط تينسور لإطلاق روبوت سيارة شخصية عالمي في عام 2026، معتبرة أن الأسطول سيكون حجر الزاوية في استراتيجيتها للتنقل من الجيل التالي. ومع ذلك، فإن التوقيت والحجم سيعتمدان على التصنيع، والموافقات التنظيمية، واعتماد السوق عبر المناطق المستهدفة.

قالت الدكتورة جويل لي، المديرة التنفيذية للعمليات في تينسور، إن روبوت السيارة تينسور سينتقل من تكنولوجيا متقدمة إلى طرق العالم الحقيقي بشكل آمن وموثوق، بفضل خبرة Arm التي تمتد لعقود في الحوسبة القادرة على الذكاء الاصطناعي والنظام البيئي الأوسع من الشركاء الاستراتيجيين. علاوة على ذلك، تصف الشركة هذا البرنامج بأنه نموذج للمستقبل من منصات السيارات المتصلة والمستقلة.

باختصار، تجمع شراكة تينسور وArm بين الاستشعار الكثيف، والحوسبة عالية الأداء، وفلسفة التصميم التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي لتقديم مركبة شخصية ذات مستوى عالٍ من الأتمتة. إذا سارت خارطة الطريق كما هو مخطط، فقد يصبح هذا المشروع مرجعًا بارزًا للذكاء الاصطناعي الوكيل في التنقل الاستهلاكي بدءًا من 2026.