كان سائق أوبر الخاص بي يمتلك هاتفين على لوحة القيادة.

واحد للملاحة، والآخر كانت الشاشة مفتوحة.
"هل تدير عملًا تجاريًا؟"
"أبيع قائمة تحقق."
"قائمة تحقق؟"
"قائمة تحقق قبل الرحلة للأشخاص الذين يخافون من الطيران. 34 دولارًا."
وقف عند إشارة حمراء عند إشارة المرور. 8,400 دولار الشهر الماضي.
"كيف خطرت لك هذه الفكرة؟"
أنا عضو في مجموعة على فيسبوك عن قلق الطيران. لدينا 94,000 عضو. كل يوم ينشر شخص: "سوف أطير غدًا، أنا خائف، ماذا أفعل؟" وتكتب نفس الأشخاص نفس الإجابات مرارًا وتكرارًا.
"هل كتبت الإجابات إذن؟"
"نظمتها. ماذا تفعل قبل 24 ساعة. في المطار. أثناء الإقلاع. أثناء الاضطرابات الجوية. أشياء كانت الناس تتداولها لسنوات."
هل يدفع الناس 34 دولارًا مقابل ذلك؟
"الناس يدفعون 34 دولارًا لعدم التعرض لنوبة هلع أثناء تصفحهم خيوط فيسبوك في الساعة 3 صباحًا الليلة السابقة لرحلتهم. يريدونها نظيفة وفي مكان واحد."
"كيف تبيعها؟"
تيك توك. 1100 متابع. نص على الشاشة مع صوت خلفي هادئ. وصل أحد الفيديوهات إلى 890 ألف مشاهدة. لا زال يبيع بين 3 و6 نسخ يوميًا بعد أربعة أشهر.
فيديو واحد. لا زال يتلقى أجرًا أثناء قيادته للسيارة لغرباء.
كان يقود منذ ساعتين. ربح $41 في الرحلات. ربح $136 في مبيعات قوائم التحقق في نفس النافذة.
"لماذا تستمر في القيادة؟"
كل ثالث راكب يسأل عن الهاتف الثاني. هذا تسويق مجاني.
كان يستخدم أوبر كقناة لتوليد العملاء المحتملين.
وفي الوقت نفسه، أنت تقضي 6 أشهر في تصوير دورة بقيمة 197 دولارًا مع حلقات إضاءة ونص قمت بتدريبه 14 مرة.
كتب هذا الشخص مستندًا على جوجل خلال ساعة الغداء الخاصة به ويكسب أكثر من وظيفته.
94,000 شخص يجيبون على نفس السؤال يوميًا مجانًا.
هو الوحيد الذي دفع مقابل ذلك.
المعلومات كانت دائمًا مجانية. من ينظمها يتلقى أجرًا.